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大众途锐新款6挡自动变速器09d结构图解及其维修 1

大众汽车公司途锐车型采用了由日本自动变速器制造商aisin研制及制造的6挡自动变速器09d。与5挡相比，该6挡自动变速器结构紧凑，能够减少耗油及废气排放量，起步加速度值提高并降低噪音。在研制控制单元软件的过程中，融入了大众---在取决于行驶状况和行驶阻力的模糊逻辑控制行驶程序方面多年的经验。 一、变速器特点 

该变速器具有以下特点：  

1、取决于驾驶员和行驶状况的换挡程序以及取决于行驶阻力的换挡程序由模糊逻辑控制；  

2、可调节式变矩器锁止离合器；  

3、---加入atf，无需更换；  

4、斜坡保持功能可防止车辆向后溜车并实现在上坡路面舒适起步；  

5、选挡杆tiptronic 功能和方向盘tiptronic 开关

大众09g变速箱在阀体维修需要注意的新旧版本

此tcc锁止控制油路位于09g四块油路板中的#2小阀板内，这块小阀板也被叫作“蓄压阀板”，此阀板内有一个蓄压器活塞，有一个锁止控制阀和一个电磁阀调制阀（如图1和图2所示）。 这块小阀板上的这3个地方都是常见的失效点，奥迪a7自动变速箱故障维修，在维修过程中需要---关注。以往人们总是被告知日本爱信公司（asinwarner，也就是生产09g的oem厂商）生产的变速箱只提供阀体总成而不提供维修用的替换零件，因此如果你要维修爱信的变速箱，尤其是6速的09g（爱信叫做tf-60sn）、af40（爱信叫做tf-80sc）以及awf21（爱信叫做tf-81sc），你原来就只能以昂贵的价格更换一块阀体总成。但是现在有了单个的阀体修复件，你在进行维修的过程中就必须注意在09g的#2小阀板上有新、旧版的油路变化，自动变速箱故障维修店，这对于你正确维修此阀板---。如图1和图2所示，早期的09g#2小阀板和新款的在tcc控制滑阀和油路上有长度变化，早期的09g锁止控制阀和油路长度较短，新款的油路从原来的65.53mm增加到现在的68.91mm，这和其它的爱信6速变速箱比如tf-80和tf-81的锁止控制油路长度相等，所有的锁止控制阀也完全一样了。对于新旧款的09g阀板还有2个地方可以进行区别，如图1中带圈部分所示，#2阀板在锁止控制阀的油路开口有不同的形状，另外，如果仔细观察锁止控制阀在弹簧端的部分，你会发现它们在的形状和长度都有所不同，新款的弹簧端的工作面较长，而旧款的则较短。