帕萨特b5自动变速箱维修案例
产品分类： 大众自动变速箱维修
感谢大家一直以来的支持！今天我将为大家讲述广州市慧众自动变速箱维修团队在维修这部帕萨特b5汽车过程中故障的一一排解，昆明自动波箱修理，实战！
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感谢大家一直以来的支持！今天我将为大家讲述广州市慧众自动变速箱维修团队在维修这部帕萨特b5汽车过程中故障的一一排解，实战！
故障现象：累计行程16万km，自动变速箱出现升档缓慢，发动机转速达4000r/min才能升档，升档时冲击大的现象。
故障分析：首先检查自动变速箱油(atf)，自动波箱修理厂家，发现油量正常，无异味。根据现象判断，是发动机动力不足造成自动变速器不易升档。用vag1552故障阅读仪检测发动机电控系统，调到故障码00561，含义为混合气调整超过---。将故障码清除后，重新起动发动机，调得的故障码依旧。可能引起此故障码的原因有：
一、是燃油压力低；
二、是空气流量传感器信号数值有误；
三、是炭罐电磁阀卡死；
四、是排气系统泄漏；
五、是喷油器堵塞。
经检查，燃油压力正常，进、排气系统无漏气现象。做完发动机免拆清洗和节气门体清洗后，清除故障码，再次起动发动机，未调到故障码。读取数据流，各项数据正常。然后进行路试，故障现象仍然存在，没有好转迹象。
产品分类： 大众自动变速箱维修
一辆行驶里程超31万km，配用1. 8l涡轮增压发动机和大众公司生产的01m 4速电控自动变速器的一汽大众宝来轿车。用户反映，该车不能高速行驶。
按照先简后难的维修方法，先检查液压控制阀体和电磁阀，因为这样做不需要把变速器从车上拆下来，当拆下油底壳后发现atf中有好多黑色磨损颗粒，这说明变 速器内有烧损元件。这样只好先分解变速器，分解后除了发现k3（3/4档离合器）摩擦片烧损外，没有发现其他损坏部件。k3摩擦片烧损，是由于变速器经常 处于故障运行模式，长时间3档运行，使变速器高温所致。利用压缩空气检查b2（2/4档制动器）工作情况，结果工作非常---，自动波箱修理中心，这充分说明缺少2/4档的真 正原因就在其液压控制部分。
故障排除：但车辆停放---上第二天准备交车之际新故出现：当凉车起动发动机后，踩制动踏板原地人动力档时发动机抖 动---。---时可造成动力档发动机立即熄火，而且在行驶时每个换档点都会有冲击感觉。当变速器达到正常温度后，故障现象明显好转。其实这个故障就是液压控 制阀体里的tcc锁止控制阀出现卡滞现象，奥迪自动波箱修理，这是大众系列ag4变速器常见的问题，---是有些车没有在规定时间更换atf，或者是本来没有故障的车经过维 护保养后通常出现此类故障，还有就是大修后也容易出现这样的故障现象。
大众、奥迪通道号大全
a4部件保护
1．空调：08—10—81—26467
2．转向柱电器j527：16—10—81—00111
3．车载供电控制单元j519：09—10—81—46992
4．座椅记忆控制单元：36—10—81—20771
二．关闭/接通a6副驾驶安全气囊
15—10—01—00001关闭 10—01—00000打开
三．关闭/打开巡航
01—11—11463 打开巡航 01—11—16167 关闭巡航
四．a6里程数
17—11 —13861；10—09—里程数/10
五．a4运输保护模式
17（56）—10—99—00000 关闭运输模式
—10—99—00001 开启运输模式
六．a8d3运输模式
1．电瓶管理运输模式
61—10—01—00000关闭运输模式
61—10—01—00001开启运输模式
2．气动悬架运输模式
34—16—10273开启运输模式
34—16—41172关闭运输模式
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