帕萨特b5自动变速箱维修案例
产品分类： 大众自动变速箱维修
感谢大家一直以来的支持！今天我将为大家讲述广州市慧众自动变速箱维修团队在维修这部帕萨特b5汽车过程中故障的一一排解，实战！
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故障现象：累计行程16万km，自动变速箱出现升档缓慢，发动机转速达4000r/min才能升档，升档时冲击大的现象。
故障分析：首先检查自动变速箱油(atf)，发现油量正常，无异味。根据现象判断，是发动机动力不足造成自动变速器不易升档。用vag1552故障阅读仪检测发动机电控系统，调到故障码00561，含义为混合气调整超过---。将故障码清除后，重新起动发动机，调得的故障码依旧。可能引起此故障码的原因有：
一、是燃油压力低；
二、是空气流量传感器信号数值有误；
三、是炭罐电磁阀卡死；
四、是排气系统泄漏；
五、是喷油器堵塞。
经检查，燃油压力正常，进、排气系统无漏气现象。做完发动机免拆清洗和节气门体清洗后，清除故障码，再次起动发动机，未调到故障码。读取数据流，各项数据正常。然后进行路试，故障现象仍然存在，没有好转迹象。
一辆行驶里程约12.8万km，配置1. 8l发动机和09g型6速手／自一体式自动变速器的2008年一汽大众速腾轿车。据用户反映：该车自动变速器偶尔在挂档时出现冲击，同时车速上不去，但重新起动发动机后又恢复正常，而且故障现象不经常出现。
检修过程：该车刚发现故障时先去了维修站，据说当时也没有发现什么问题。由于这次进厂时不是处于故障状态，因此在路试时也没有感觉出不正常，但却在自动变速器电控系统的故障存储器中记录了一个关于电磁阀的故障码（图1）。简单进行了相关的检查：atf、油面高度及数据流的观测均没有任何问题，于是告知用户如故障再次重现时再检修，也好找到故障点。
后来经过一段时间的使用，问题又出来了。用户打来救援电---，近一段时间使用---一直没有出现问题，由于出去办事车辆在外边停了一个晚上，早上起来反复挂了几次倒档，便就出现了挂前进档和倒档都冲击---的现象。考虑到上一次出现问题后没有找到故障部位，为了便于查找问题所在，宝马3系自动变速箱故障维修，车辆也就没有直接运行，发动机也没有熄火，而是在变速器处于故障模式下等待救援。当---到达现场后进行故障检测时发现，通过故障码以及已经被的动态数据上看，自动变速器已经处于紧急运行模式（也就是锁档状态）。
大众09g变速箱在阀体维修需要注意的新旧版本
但是面对这2种不同09g的锁止油路，我们怎么进行简单的维修呢？目前---的方案是可以利用同一款的替换阀（15741-29k）来处理新旧2款不同的09g锁止控制油路，只是在安装时需要针对新旧款不同的滑阀长度进行略微不同的安装操作即可。 如图3和图4所示，这里所用的弹簧、替换阀和阀套完全一样，只是在旧款09g阀板（图3）中你不需要使用图4中所示的阀帽和隔片，梅州自动变速箱故障维修，图4所示的安装方式适用于新款的tf-60sn（09g/09k/09m）以及tf-80sc和tf-81sc，图中所示的这些部件都包含在15741-29k修包内。这里特意提及这点是因为忽略这个细节会给你造成很大的麻烦，奥迪a7自动变速箱故障维修，如果你用图4的安装方式用在旧款09g上，那问题不大，因为你可以立即发现阀的安装长度不对。但如果你用图3的安装方式用在新款的09g阀板上，你不会发现任何问题，直到进行路试时你会发现变速箱没有锁止功能。
对09g的#2小阀板进行维修时，自动变速箱故障维修公司，你需要先对阀孔进行铰孔，去除原来的不规则磨损后，再安装以图3或图4中的替换阀。但是需要注意的是09g的这块小阀板面积很小，你在固定这块阀板时用常规的钳子固定的方---有问题，因为你不能用c型钳直接夹在待铰的阀孔上面，否则会使阀孔变形。
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