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自动变速箱打滑故障诊断与维修
打滑是自动变速箱中常见的故障之一。虽然自动变速箱打滑往往都伴有离合器或制动器摩擦片---磨损甚至烧焦等现象,但如果只是简单地更换磨损的摩擦片而没有找出打滑的真正原因,则会使修后的自动变速箱使用一段时间后又出现打滑现象。因此,对于出现打滑的自动变速箱,不要急于拆卸分解,应先做各种检查测试,以找出造成打滑的真正原因。自动档变速箱维修
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1、对于出现打滑现象的自动变速箱,应先检查其液压油的油面高度。
若油面过低或过高,应先调整至正常后再做检查。若油面调整正常后自动变速箱不再打滑,可不必拆修自动变速箱。
2、检查液压油的品质。自动档变速箱维修
若液压油呈棕黑色或有烧焦味,说明离合器或制动器的摩擦片或制动带有烧焦,应拆修自动变速箱。
3、做路试,以确定自动变速箱是否打滑,并检查出现打滑的挡位和打滑的程度。
将---手柄拨入不同的位置,让汽车行驶。若自动变速箱升至某一挡位时发动机转速突然升高,但车速没有相应地提高,即说明该挡位有打滑。打滑时发动机的转速愈容易升高,说明打滑愈---。自动档变速箱维修
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检查自动变速器油的品质。若自动变速器油呈棕黑色或有烧焦味,说明离合器或制动器的摩擦片或制动带有烧焦,应拆修自动变速器。 进行路试,以确定自动变速器是否打滑,并检查出现打滑的挡位和打滑的程度。将换挡---手柄拨入不同的位置,让汽车行驶。若自动变速器升至某一挡位时发动机转速突然升高,但车速没有相应地提高,即说明该挡位有打滑。
打滑时发动机的转速越升高,说明打滑越---。 根据出现打滑的规律,还可以判断产生打滑的是哪一个换挡执行元件,下面以行星肯轮机构的辛普森式4挡行星齿轮变速器为例说明如下: a.若自动变速器在所有前进挡都有打滑现象,则为前进挡离合器打滑。 b.若自动变速器在换挡---手柄位于d位时的i挡有打滑现象.面在换挡---手柄位于i,梅州自动档变速箱维修,位或!位时的i挡不打滑,则为前进单向---离合器打滑。
若不论换挡---手柄位于l位或1位或i位 时,i挡都有打滑,则为前进单向---离合器打滑。因为自动变速器汽车带有空挡安全开关,车辆只能在p挡和n挡才能起动。因为车辆依然在靠惯性滑行,切不可将变速杆直接推到p挡。但可以先换入n挡,重新启动发动机的方法是:迅速将变速杆推入空挡(n),一般不需要踩制动就可以将变速杆从d挡换入n挡,将点火开关转到起动(start)位置,重新起动成功后,大众自动档变速箱维修,再迅速把变速杆拉到d挡,即可正常行驶。
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慧众变速箱维修——自动档变速箱维修加速全过程中转速比过高,这一故障检测有点儿繁杂,由于在加速全过程中,引擎的转动速度的升高同加速踏板有者紧密的关系,比如一部一切正常的帕撒特在小油门踏板的情况引擎一般体速到2500转就可以把车子加快起來,但在全油门踏板的情况引擎会提高到5500-6000转,这般---的差异是因为变速器的电子器件控制技术的模糊逻辑来---,因此 这种规范必须 一定的性水平即可进行。自动档变速箱维修
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