慧众变速箱维修——自动波箱修理联系电话

手自一体确实更高級吗？

尽管手自一体变速箱相较为自动变速箱多了手动模式，看上去更为搞端---并且多了可以手动挑选档位的作用开上去也更趣味一点，可是从构造上而言二者确实没什么差别，仅仅手自一体变速箱可以容许你一直在速率合适的情况下挑选到你要想的档位罢了。就跟手机上是否有更换壁纸选择项一样，实际效果不一样，可是构造同样，能够更换壁纸虽然更趣味，可是不允许设备更换壁纸的手机上都不意味着就落伍（别辩驳，二零一四年发售的smartisant1手机上还的确不可以更换壁纸）。自动波箱修理联系电话

了解汽车变速箱的网i友知道，近几年随着汽车技术的推陈出新，汽车变速箱也出现了8速、9速，甚至10速，以至于有关于变速箱技术类型的dsg、pdk、g-tronic形式已被不少人忽视，汽车挡位个数倒是比较受热捧。从大众的6速/7速dsg变速箱，到宝马5系、7系上匹配的8速zf变速箱，再到奔驰的9速、本田的10速变速箱，挡位个数不断---。自动波箱修理联系电话

总成动态测试

总成动态测试是通过动态测试机对变速箱进行动态模拟检测的工序。总成动态测试机可以模拟变速箱的各个工况，例如入档、提速、升档、锁止、高速运行、加速降档、强制降档、滑行降档、紧急制动降档、完全停止、退档等各种状况；总成测试机可以检测转速、油压、油的流量、换档平顺、异响、是否漏油等各项技术指标。动态测试过的变速箱运行情况需记录存档备案，自动波箱修理联系电话

那为什么传统cvt的传动效率不高呢？还是钢带的关系。其实我们可以把钢带理解为软性连接机构，当承受力量时，钢带会发生轻微形变，而造成形变的力量自然就是发动机的驱动力。自动波箱修理联系电话

此外，cvt变速箱与at变速箱一样拥有液力变矩器。但由于cvt变速箱需要持续变扭，所以液力变矩器并不能完全锁止，需要通过滑动的方式为钢带和锥轮分担动力，这也直接导致了cvt变速箱的传动效率降低。 自动波箱修理联系电话